당국은 13개의 구금에 대한 세부사항을 공개하지 않았습니다.

당국은 수사의 초점이 발전소 운영자 Jiangxi Ganneng과 다수의 유명 발전소 프로젝트를 맡았고 작업장 사망의 이력이 있는 주요 엔지니어링 회사 Hebei Ineng에 대한 13가지 구금에 대한 자세한 내용은 공개하지 않았습니다.임원의 이전 인터뷰에 따르면 Ineng은 12개 이상의 지방과 터키와 말레이시아에 공장을 짓는 계약을 따냈습니다.

2012년 윈난성의 냉각탑에 있는 7개의 인엥 건설업자들은 비계가 무너진 후 추락하여 사망했습니다. 3년 전 광둥성의 인엥 건설 냉각탑에서 차량이 비계 지지대에 실수로 후진해 근로자 2명이 사망했습니다.금요일 몇몇 회사들이 공개적으로 전화선과 회사 법정 대리인을 위한 휴대폰 번호를 열거하지 않았습니다.

회사 웹 사이트를 열 수 없습니다.국영 언론 보도에 따르면 이번 사고는 근무 교대 근무가 바뀌는 동안 발생했으며 사망자가 많은 것으로 추정된다고 합니다. 살아남은 직원들과의 현지 언론 인터뷰에 따르면 근로자들은 혹독한 겨울 날씨의 도래를 앞두고 프로젝트를 진척시키기 위해 3교대로 24시간 고군분투하고 있었습니다.1000메가와트 규모의 석탄화력발전소는 노동자들에 대한 압력을 가중시킬 가능성이 높은 도에 의해 우선 사업으로 지정되었습니다. 이번 치명적인 사고는 시진핑 중국 국가주석이 지방 정부에 책임을 물을 것을 촉구하고 국무원이 특별위원회를 구성해 조사를 벌이면서 최근 며칠간 정치적 의미가 더해지고 있습니다.중국은 파워볼사이트 최근 몇 년 동안 취약한 규제 감독 체계적 부패와 경기 침체 속에서 생산을 늘려야 한다는 압력으로 인해 여러 가지 중대한 작업 안전 사고를 당했습니다.

베를린 독일 최대 항공사인 루프트한자는 조종사 파업으로 3일째 계속되고 있는 임금 분쟁 끝에 승객 10만 명에게 영향을 미치는 830편의 단거리 및 중거리 항공편을 금요일 취소했습니다.

이 항공사는 또한 30만 명의 승객들에게 영향을 미치는 137편의 장거리 비행을 토요일로 예정된 취소했다고 발표했습니다.

수요일부터 파업이 시작된 이래로 항공사는 345000명의 승객들에게 영향을 미치는 2863편의 항공편을 취소해야 했습니다. 대부분의 항공편이 토요일에 운항될 것이며 다른 항공사들도 영향을 받지 않는다고 이 회사는 밝혔습니다. 그것들은 유로윙스 저먼윙스 스위스와 오스트리아 항공을 포함합니다. Cockpit 노조가 소집한 파업은 2014년 4월 이후 14번째입니다. 노조는 파업의 지속을 하루씩 발표해 왔고 조종석 대변인 조어그 핸드워그는 dpa 통신과의 인터뷰에서 파업의 종료 시기에 대해서는 아무런 결정도 내리지 않았다고 말했습니다. Cockpit은 5년 전으로 거슬러 올라가면 연간 3.66의 소급 인상을 모색하고 있습니다. 루프트한자는 걸프 항공사와 유럽 예산 항공사와의 경쟁이 치열해지고 있기 때문에 불가능하다고 말합니다.

APTEHRAN 이란 정부 관계자는 국영 TV에 북부지역에서 발생한 열차 충돌로 인한 사망자 수가 31명으로 늘었다고 말했습니다.

모하메드 레자 카바즈 주지사는 금요일 아침 추락 현장에서 지금까지 31구의 시신이 발견됐다고 말했습니다.

앞서 8명이 사망한 것으로 알려졌습니다.

국영 TV는 영하의 기온에서 수도 테헤란에서 동쪽으로 150마일 떨어진 곳에 위치한 역에 정차해 있던 여객열차가 다른 열차와 충돌하면서 사고가 발생했다고 전했습니다.

이란 응급실을 운영하는 Pir Hossein Kolivand는 80명의 사람들이라고 말합니다.

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